伴隨國務(wù)院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》（簡稱《規(guī)劃》）的出臺，巴中迎來了高鐵、航空運輸“二箭齊發(fā)”的重大發(fā)展機遇。26日，晚報三版刊發(fā)了《巴中機場、漢巴渝高鐵列入國家規(guī)劃》一文后，不少市民打進(jìn)本報熱線5011111表示，巴中機場先后納入《秦巴山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅規(guī)劃（2011-2020年）》和國務(wù)院頒發(fā)的《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，如今漢中經(jīng)巴中至重慶高速鐵路也納入國家規(guī)劃，這對400萬巴中人民來講是一件歡欣鼓舞、振奮人心的大好事。漢巴渝高鐵何時開建，建成后對百姓到底有什么影響等問題成為不少市民關(guān)注焦點。對此，晚報記者專訪了市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　■漢巴渝高鐵過境巴中 將結(jié)束我市無高鐵歷史

　　“聽說漢巴渝高鐵納入國家規(guī)劃了，這是真的嗎？以后我回巴中就更加方便了�！�26日，定居重慶的巴中人廖梅從家人口中得知漢巴渝高鐵列入國家規(guī)劃的消息后，立刻打進(jìn)巴中晚報新聞熱線5011111核實。廖梅在電話中告訴記者，雖已定居重慶，但大多業(yè)務(wù)都在巴中，經(jīng)常巴中、重慶來回跑，盡管目前巴達(dá)高速已經(jīng)通車，從巴中到重慶只需近4小時，但仍感覺一路奔波下來很勞累。如果漢巴渝高鐵建成后，將大大縮短時間成本，不管是生意往來，還是家人團(tuán)聚都能輕松搞定。采訪中，還有不少像廖梅這樣在外工作的巴中人希望漢巴渝高鐵早日開建。

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長江經(jīng)濟帶面積大，覆蓋了上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省，占了全國四分之一多的覆蓋面積，人口和生產(chǎn)總值占到全國的40％。為加快打造長江黃金水道，擴大交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，強化各種運輸方式的銜接，提升綜合運輸能力，率先建成網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的綜合立體交通走廊，為建設(shè)中國經(jīng)濟新的支撐帶，國務(wù)院于25日出臺了《依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》。上海至南通、上海經(jīng)江陰至南京等21條高速鐵路被列入規(guī)劃，其中，納入規(guī)劃的漢中經(jīng)巴中至重慶高速鐵路特別引巴中人矚目。

　　“漢巴渝高鐵列入國家規(guī)劃，可以說是結(jié)束了巴中無快鐵的歷史，對于改善巴中交通條件，完善綜合運輸體系，促進(jìn)我市扶貧開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　■預(yù)估算投資約536.78億元 建成后1小時可飆攏重慶

　　據(jù)介紹，規(guī)劃中的漢巴渝高鐵南接重慶（與成渝和渝萬、渝昆客運專線相連），北接西成客運專線漢中站，途經(jīng)重慶-廣安-巴中-漢中，與鄭（州）西（安）、蘭（州）西（安）相通。該鐵路全長384.6公里、重慶至巴中全長226.7公里，巴中至漢中全長157.9公里，設(shè)計車速350公里/時，預(yù)估算總投資約536.78億元。目前正在做相關(guān)前期工作，開工時間尚不明確。

　　記者根據(jù)高鐵長度和設(shè)計車速推算，漢巴渝高鐵建成后，將大大縮短巴中至重慶的往來時間，一個小時左右可以從巴中飆攏重慶，大大方便了兩地市民。

　　據(jù)介紹，漢巴渝高鐵建成后，有利于挖掘長江中上游廣闊腹地蘊含的巨大內(nèi)需潛力，促進(jìn)經(jīng)濟增長空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展。

　　就我市而言，漢巴渝高鐵建成后不僅方便老百姓出行，更將承擔(dān)川東北及重慶與關(guān)中、隴東、寧夏等地區(qū)的客運交流，對于突破秦嶺屏障，貫通成渝經(jīng)濟區(qū)和關(guān)天經(jīng)濟區(qū)，加速沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，推進(jìn)秦巴山片區(qū)區(qū)域中心城市建設(shè)，加快秦巴山區(qū)和川陜革命老區(qū)脫貧致富步伐起到積極作用。